Selon les circuits de distribution, les résultats des ventes d’habillement ont été contrastés en janvier 2026 et chutent en février. Et les professionnels s’inquiètent toujours de la concurrence des plateformes chinoises d’ultra fast fashion. Pas sur que l’entrée en vigueur de la taxe de deux euros sur les petits colis change la donne.
Selon les derniers résultats de la consommation d’articles d’habillement et textile de l’IFM, les ventes en janvier enregistrent une légère hausse de 0,4 % en valeur par rapport à janvier 2025. «Malgré la présence d’un samedi de plus par rapport à l’année dernière, l’activité commerciale des distributeurs a peu progressé en moyenne. Si l’on compare à la situation pré-Covid, les chiffres d’affaires du mois de janvier 2026 sont inférieurs de 13,3 % à ceux de janvier 2019», note l’institut. Selon les circuits de distribution, les résultats sont contrastés et s’échelonnent de plus 3,3 % pour les chaînes grande diffusion à moins 0,9 % pour les chaînes spécialisées. Dans l’ensemble, les ventes en ligne sont nettement mieux orientées (+ 3,2 %) que celles des magasins à moins 0,9 % par rapport à janvier 2025. Pour la période septembre 2025-janvier 2026, les chiffres d’affaires des distributeurs ont subi un recul de 2,2 % par rapport à la même période de l’année précédente. A prix constants, l’activité commerciale a baissé de 1,0 % au cours de cette période.
L’Alliance du Commerce, qui compile des chiffres issus de son panel Retail Int comportant plus de 70 enseignes d’habillement représentant plus de 10 000 magasins, fait état pour sa part d’une baisse de chiffre d’affaires en magasin en janvier de moins 1,4% par rapport à janvier 2025 et de moins 3,8% en février par rapport à février 2025. Du fait des inondations, le Sud-Ouest a été particulièrement impacté (-5,9% en février). Depuis le début de l’année, le cumul du chiffre d’affaires en magasin est en baisse de moins 4,2%.
Tous les formats dans le rouge
En février, tous les emplacements commerciaux connaissent une baisse de chiffre d’affaires selon l’Alliance du Commerce. Les zones d’activité commerciale et les retail parks affichent un recul de CA limité à moins 2,7%. En centre-ville, les magasins sur rue, en pied d’immeuble, souffrent davantage, enregistrant une baisse de moins 4,4%. Les centres commerciaux suivent la même tendance, affichant une chute de moins 3,5% pour ceux situés en centre-ville, et de moins 4,7% pour ceux en périphérie. Les outlets connaissent une baisse du même ordre, avec un décrochage de moins 4,5
La fréquentation vente en berne
En janvier, la fréquentation des points de vente reculait de moins 4% sur la période. Les soldes d’hiver 2026 (du 7 janvier au mardi 3 février ) n’auront pas brillé non plus, avec un recul de moins 1,8% du chiffre d’affaires en magasin par rapport à la même période en 2025. « (…) l’envie de mode reste intacte mais les comportements d’achats évoluent et la consommation reste contrainte», déclarait alors Yohann Petiot, directeur général de l’Alliance du Commerce.
En février, mème constat : la fréquentation des points de vente accuse un repli marqué de moins 3,4% sur la période. Le chiffre d’affaires sur Internet affiche pour sa part une hausse de plus 3% sur cette période. «En février, l’activité en magasin décroche nettement. La baisse du chiffre d’affaires touche tous les emplacements, sans exception. Les conditions météorologiques très défavorables, avec des pluies abondantes, ont lourdement pesé sur la fréquentation des points de vente. Après deux mois de repli marqué, le secteur de l’habillement aborde 2026 avec une vigilance accrue. Dans cette situation, l’heure n’est plus aux mesures venant alourdir les charges de nos entreprises. La refondation de la filière REP textile ne doit pas se traduire par une nouvelle hausse des contributions payées par les metteurs en marché (le ministère de la Transition écologique a récemment décidé de mettre en place un soutien financier exceptionnel au titre de l’année 2026 en faveur des opérateurs de collecte et de tri de la filière REP TLC dans l’attente d’une réforme structurelle, NDLR). De même, la mensualisation des loyers commerciaux prévue dans le projet de loi de simplification doit enfin être mise en œuvre. C’est une mesure de bon sens, attendue par les entreprises », estime Yohann Petiot.
À ces difficultés s’ajoute désormais un risque géopolitique majeur. Les opérations militaires engagées le 28 février en Iran, ainsi que les tensions autour du détroit d’Ormuz et du Canal de Suez, font peser une menace directe sur les coûts de transport et les délais d’approvisionnement. « Le moment exige donc de la responsabilité et du discernement dans toutes les décisions publiques qui impactent les entreprises et le commerce de mode»,
La TPC est entrée en vigueur le 1er mars
Le responsable qui souhaite l ‘intensification de la lutte contre la concurrence déloyale des plateformes en ligne extra-européennes, salue par ailleurs le lancement de l’enquête contre Shein par la Commission européenne, ainsi que la mise en place de la taxe sur les petits colis. Depuis le dimanche 1er mars, en effet, ces colis d’une valeur de moins de 150 euros en provenance de pays hors Union européenne vont faire l’objet d’une nouvelle taxe de deux euros. Dans le détail, la TPC s’appliquera à chaque type d’articles compris dans le colis. Comme le précise la direction des douanes, elle est distincte «de la mesure provisoire prise au niveau UE dans la cadre de la suppression de la franchise de droit de douane sur les envois de moins de 150€ et qui prévoit la mise en place de droit de douane forfaitaire de 3€ par article au 1er juillet 2026 sur les importations de biens déclarés dans le guichet unique TVA IOSS et sur les envois postaux. Elle est applicable jusqu’à l’entrée en vigueur du dispositif similaire de frais de gestion prévue au niveau de l’UE.»
Suffira-t-elle à freiner l’essor des plateformes chinoises ? L’Italie qui a été le premier pays européen à l’instaurer, aurait selon un article paru dans le Financial Times vu, entre le 1er et le 20 janvier, une baisse de 36 % de ces colis de faible valeur importés dans le pays en provenance hors UE par rapport à la même période l’année précédente. Ces colis seraient désormais acheminés par camions, depuis d’autres aéroports européens, pour ainsi échapper aux droits de douane italiens. »(..) face au risque de détournement des flux, il est urgent que l’Union européenne prenne le relais avec l’instauration de frais de gestion sans attendre le mois de novembre », insiste Yohann Petiot.
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